据互联网报道，由鄞州区交警大队组织的驾驶员安全教育调查结果出炉，调查发现，近半驾驶员有“路怒”倾向。调查中不少驾驶员表示，开车途中会出现很多令人气愤的事。比如：晚上会车，你明明换成了近光灯礼貌相让，对方却牛气十足地开着亮得刺眼的远光灯直冲过来；你在公路上正常行驶，个别车竟压着中线高速与你擦肩而过，导致你忙不迭地闪避。这时，驾驶员们难免有“路怒”的情绪，按喇叭、骂脏话，甚至想打人。
随着时代的发展，汽车成为人们交通时首选的工具。汽车数量的增多，“路怒症”早已是一个世界通病，也受到国内越来越多专家的关注。在交通阻塞、路况坎坷、天气变化的情况下，往往开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。笔者认为，良法善策，有利于提高司机及顾客的心理素养及道德品质；良法善策，是控制“路怒症”情绪滋长的沉浮锚。
忍让是控制“路怒症”情绪的有效方法。俗话说，忍一时风平浪静，退一步海阔天空。司机行车，行驶区域广，接触人流多，相逢车辆无所不有。其实，大千世界五法八门，但驾驶交通工具九九归一，即系紧安全带，顺畅把家还。若行车者一时疏忽，造成堵车，误时误事有之。这时，怒不是解决问题的最佳方法，急是人之常情。如其埋怨动怒，不如急中生智，曲线救国，拨打手机安排好自己最需要做的事，最想解决的问题。路堵，由交警疏导；没有交警自行协商疏导。只有大家共下行车安全一盘棋，就能是交通顺畅起来。
换位思考是控制“路怒症”情绪的有效方法。不管是路况不佳也好，还是旅客提出自私要求也罢；不管是一时堵车也好，还是司机已有潜在发牢骚也罢，出行的目的是想达到便捷快速方便。若旅客提出一些生理方面或客观方面，在不违反交通规则的情况下是可以和善解决的；若司机因各种不良情绪潜在意识，会察言观色旅客要安慰他，劝解他，在安全到达目的地的情况下是可以周全司机的。
预测路况出行也是控制“路怒症”情绪的有效方法。俗话说，曲线行驶比抄近道意欲达到目的地。这正是人们所说的走直线路则欲速则不达。如节日期间，上下班高峰期，风雪载途，洪水侵蚀，行车者根据一域特点，延迟出行，绕道出行，改变交通工具，这都是胜算行程技高一筹的一剂安全偏方，给工作、休闲、还家几不误，营造良好生活氛围。
浪法善策更是控制“路怒症”情绪的有效方法。凡事都有个度，不管是行程也好，还是提出自身夙愿也罢，只要在道德范畴之内，不超越法律底线，则气氛是和谐的。若辱骂、损毁、殴打，或行车时车内抛物侵害他人，或行车急躁刮伤他者，这不仅给自己卡上道德谴责的舆论圈，也带上法律条文约束桎梏，这就显得人身自由受到限制。因为义务与权力是对等的，只有履行义务才能享受应尽权利；因为无规矩不成方圆，只有讲文明，讲道德，讲技术，讲规范，才能遏制“路怒症”情绪滋长。
总之，不管是增加交通硬件设施也好，还是规定限行日期出行也罢；不管是加强司德素养修养也好，还是及时保养交通工具也罢，凡事要运筹帷幄，一域运作要有应对实施方案。只有司机开文明的车，遵守交通规则；旅客做行程文明人，谦让礼仪，与人为善，这样整个社会才能和谐愉快幸福。（方辉利）
